请注意！你的汽车正在收集并分享你的数据。
消费者权益保护组织Choice的一项调查发现，澳洲大多数知名汽车品牌都在收集和分享“驾驶员数据”，包括刹车模式、里程表读数、车辆位置和语音识别信息。起亚和现代从汽车内部收集语音识别数据，并将其出售给人工智能软件培训公司。隐私和消费者权利倡导者正在推动法律改革，将数据收集限制在“公平合理的”范围内。
Choice仔细审查了澳大利亚10个最受欢迎的汽车品牌的隐私政策，以确定哪些品牌跟踪了他们的司机和乘客。随着汽车制造商添加麦克风、传感器和其他互联网连接功能，汽车正迅速成为无所不见的数据收集机器，被称为“轮子上的智能手机”。
但Choice调查员表示，许多汽车制造商并没有公开数据收集情况，而且其隐私政策的细则往往措辞模糊：“我们发现，七成汽车品牌都制定了隐私政策，允许他们追踪驾驶员数据和驾驶习惯，并将这些数据出售给第三方。现代、起亚和特斯拉最令人担忧。”
特斯拉Tesla：收集车主语音和视频，并共享部分数据给第三方
现代Hyundai：收集语音识别及其他数据，并共享给第三方
起亚Kia：收集语音识别及其他数据，并共享给第三方
马自达Mazda：收集驾驶数据及语音数据，并共享给第三方
名爵MG：收集驾驶数据，不确定是否共享给第三方
福特Ford：收集驾驶员数据并共享，但不包括生物识别数据
丰田Toyota：收集并分享驾驶员数据，包括驾驶员行为及车辆位置，但不包括生物识别数据
五十铃Isuzu Ute：不会在澳洲收集或共享驾驶员数据
斯巴鲁Subaru：不会在澳洲收集或共享驾驶员数据
三零Mitsubishi：不会在澳洲收集或共享驾驶员数据
Choice调查发现，起亚和现代拥有同一家母公司，它们从汽车内部收集语音识别数据，并将其出售给人工智能 (AI) 软件培训公司Credence。Choice调查员表示:“我们认为，大部分现代和起亚的汽车车主在购买汽车时并不知道发生了这样的事情。他们并没有真正同意使用他们的声音来训练人工智能模型。”
而特斯拉会从汽车内外的摄像头收集图像和视频。特斯拉员工被发现互相分享特斯拉客户裸体及隐私事件的摄像头记录视频，以及车祸和路怒事件的影像。并且特斯拉收集的视频和图像会与第三方共享。Choice调查员表示：“他们的隐私政策写得非常模糊，这给他们可能分享这些数据提供了空间。”
总体而言，各家汽车品牌在澳洲的隐私政策措辞含糊。例如，马自达收集并共享语音数据，但隐私政策并未解释这意味着什么。在很多情况下，隐私政策的制定方式是故意让人困惑，消费者无法清楚了解。
但是，如果汽车没有联网，并不意味着您的数据不会被收集。新南威尔士大学隐私法专家Katharine Kemp表示，尚未在澳大利亚销售联网汽车的汽车制造商可能仍在收集和共享通过其他方式收集的客户数据。
Choice调查的结果与美国Mozilla的调查结果相似，Mozilla去年发现25个汽车品牌收集了客户数据，包括面部表情、性行为以及人们的驾驶地点和方式。随着高端互联网连接功能逐渐融入更为实惠的车型，汽车数据收集的速度正在加快。
在澳洲，汽车品牌的这种行为合法吗？
答案是肯定的，澳大利亚隐私法基于“通知和同意”模式，消费者可以自行决定如何保护自己的个人信息。汽车制造商通常可以自由使用您的数据，只要他们在隐私政策中发出通知即可。《隐私法案Privacy Act》是在1988年起草的，远早于互联网连接设备的出现。
根据2024年6月进行的一项具调查，大约四分之三的澳大利亚人不同意汽车公司收集车内的视频或录音等数据。
如果您使用汽车应用程序，请进入应用程序的设置，并查找任何类型的数据共享选项，通常称为“数据隐私”或“数据使用”。如果可能，选择不与第三方共享任何数据，并查看是否可以在不用于导航时禁用GPS位置跟踪。将手机连接到汽车的信息娱乐系统时要谨慎，限制授予汽车系统的权限。
